Путанабус - Страница 117

117

Там же, ближе к водителю, расположили и блок из пары "прикуривателей" для зарядки чего-нибудь другого, но тоже аккумуляторного. Большого фонаря, к примеру.

Встал с сидения, прошёл в салон, в котором появился внутренний каркас из хромированных двухдюймовых труб. От пола, в проходе у каждого сидения, соединяясь со спинкой сидения, в распор потолка. И также с бортов, под прямым углом к ним шли такие же трубы враспор стояков. Соединения труб были взяты хомутами и аккуратно приварены. Вдоль бортов, выше окон, также конструктивно прошли такие же трубы, закрепленные на бывшие посадочные места крюков для гамаков и жестко соединенные с остальной конструкцией. На них были закреплены новые крюки для гамаков. А над самими клетками труб пространство над сидениями приспособлено под багажные полки с дном из толстой капроновой сетки, как в салонах авиалайнеров. Сетки крепились к каркасу. Сейчас на них вразброс валялись скрученные гамаки. Но свободного места было в достатке. Где-то две трети ещё. Это мне очень понравилось. До такого я сам не додумался.

Зато исчезли занавески. Но, справедливости ради, надо сказать, что при нашей "братковской" тонировке окон занавески в принципе нужны только для гламура.

Под креслами появились ящики. Я потянул за вырез, заменяющий ручку, выдвигались они в коридор между сидениями очень легко. На роликах, видимо. Вот только пользоваться ими можно будет по очереди. На задних рядах ящики выдвигали со стороны спинки. Разумно, там пространства больше. Под сидениями у окон, кроме заднего ряда, остались свободные ниши.

Сел на ближайший ряд кресел, протестировал, как ногам будет. Неплохо. Ноги особо не упирались никуда. Все же тут рядов сидушек меньше, чем в стандартном "скотовозе" и расстояния между сидениями были изначально шире - бизнес-класс, как ни крути.

В кухонном тупике, на сервировочном столике, в торце столешницы, появилась рама из дюймовой трубки, как просил. Чтоб было, на что магазинные подсумки пулемётные вешать. И в случае чего, не приведи Господь, их не искать по всему автобусу. Там же было вделано кольцо для пулеметчика. Вернее для цепляния ремня удерживания его тушки. Сам брезентовый ремень с карабинами нашелся в ящике с посудой. Не захотел Олег его непрезентабельным видом общий стиль портить. Но не забыл про него. Молодец.

На спинках задних сидений появились держатели для пулемётов, из трёх кусков обрезиненной трубы каждый. Это тоже олегова самодеятельность, но в кассу.

Остальное в торце салона всё было, как было до модернизации.

Обернувшись, увидел, сразу за водительской перегородкой, стойку с радиоаппаратурой, сделанную из таких же хромированных труб. Стильно.

И вроде нигде не покарябано, не поцарапано, не порвано. Аккуратно они тут работали. Да ещё со сваркой. Ну, да... Ну, да... Когда обиженный на сервис клиент может припереться с пулемётом претензии выражать, поневоле будешь аккуратным. Да и Олег, похоже, аккуратист по жизни. Надо спросить, случаем, он не под знаком Девы родился?

Постучали в пассажирскую дверь.

Открыл. И сразу же в салон залез Михаил с претензиями.

- Ну, ты, язва-плешь-гнутый глыч, платить собираешься?

- Показывай за что.

Михаил пристроился на рабочем месте радиста, где его черные ящики (кстати, уже оформленные шильдиками PROFradio, толстыми сантиметровыми буквами грубо, по трафарету, белой краской), стояли друг над другом под потолком, каждый на своей полочке, оставляя внизу на узком наклонном столике место для ноутбука. Ноут был жестко закреплен в раскрытом виде. Нижняя часть к столику, монитор - к стене.

Проф включил ноут и плоский экран загорелся, разделенный на три части.

- Вот это связь с ходилками, - ткнул он пальцем в экран, - Вот это - сканер. А вот это - связь дальняя. Вся шлоиботина фурычит на совесть. Дальше - сажай сюда специально обученного человека. Всё?

- Вроде всё, - почесал я в затылке.

Что я в этом понимаю? Только верньеры крутить по алгоритму? Так и их нет.

- Пять аппаратов, дюжина "ходилок", зарядники, четыре антенны, настройка, обучение радисток. Кстати, полноценная радистка у тебя одна - Роза. Остальные только в первом приближении, - закончил Михаил "свои дозволенные речи".

- Кто бы сомневался, - усмехнулся я, вспомнив её вчерашние припрыжки.

Вытащив из кармана (завязал я тут с пижонской привычкой барсетку таскать) пачку экю, стал выкладывать на столик пятикатки.

- Одна, две, три, четыре, пять, шесть. Вроде всё?

Михаил собрал пластиковые купюры, перетасовал их, как карты, обстучал по ребру в ровную стопочку и убрал в один из своих карманов, которых у него было стопятьсот штук по кругу фигуры.

- Ну, если что... Заходи, - сказал он на прощание и выскочил из салона на воздух.

- Олега позови, - успел только крикнуть вдогонку.

И пройдя в другой конец салона, махнул в проем водительской двери девчатам, чтобы забирались сюда, технику осваивать.

А сам вышел из автобуса покурить. Решение сие было мудрым, потому, как Олег пришел, когда я не только накурился, но ещё и бычок в гравий втоптал и растёр подошвой.

- Чего я ещё не видел в этой монстре? - перечислил ему всё, что только что осмотрел.

- Много, - улыбнулся Олег, - Ну вот, к примеру, вместо окошка с надписью маршрута над лобовым стеклом у тебя там теперь люстра с четырьмя мощными гологенками, за тем же стеклом. В бампере заглублено две жёлтые противотуманки. Включаются на торпедо слева тумблерами, видел?

117